(11)适当提高棚敞车装运易腐货物的运价，使二者之间比价合理。冷藏运输淡季时，适当下浮运价。此外，在冷藏车回空利用代替棚敞车装运普通货物时，车辆使用费和运费率之和不高于棚敞车费率。
 
        3.3 资产采用“选择”或“过滤”模式进行
    
        成立的冷藏运输(总)公司在分析全国冷藏运输形势、进行冷藏运输需求预测的基础上，有选择地吸纳相应数量和类型的冷藏运输资产，资产按原购置价和现行折旧办法作价，这种方式最有利于冷藏运输(总)公司的发展，但铁道部对剩余资产的处理有一定难度，再通过局部调整运价、补贴等方式扭转亏损直至转盈。
    
        3.4 开展市场营销，扩大市场份额
    
        在铁道部财政支持及相关优惠政策的扶持下，铁路冷藏运输专业公司的发展，还必须要更多地依靠自己的力量，制定切实可行的发展战略。制定适合的营销策略 (产品发展策略、产品价格策略、产品分销策略)，特别是制定好运输产品发展战略。从长远的目标来看，应该制定物流化发展策略、冷藏运输网络营销发展策略和冷藏商贸及多经发展策略，充分发挥铁路冷藏运输的优势，从而扩大市场份额，增加经营收入。
    
        3.5 逐步调整冷藏运输车辆的车型结构
    
        目前的冰冷车应进行一次较全面的清理，对于状态很差的应坚决予以淘汰，没有淘汰的也应延长修程，逐步淘汰。对于成组机冷车也不宜在生产，大力发展单节机冷车，发展新一代自充冷板车，也可利用B6N改装，适应市场需要。