集散运输费

　　集散运输又叫支线运输；是由内河、沿海的集散港至集装箱出口港之间的集装箱运输。一般情况下，集装箱在集散港装船后，即可签发集装箱联运提单，承运人为这一集散而收取的费用称集散运输费。

内陆运输费

　　内陆运输费有两种情况，一种由承运人负责运输，另一种由货主自己负责运输。如由承运人负责内陆运输，其费用则根据承运人的运价本和有关提单条款的规定来确定，主要包括：①区域运费--承运人按货主的要求在所指定的地点间，进行实箱或空箱运输所收取的费用；②无效拖运费--承运人将集装箱按货主要求运至指定地点，而货主却没有发货，且要求将箱子运回。一旦发生这种情况，承运人将收取全部区域费用， 以及货主宣布运输无效后可能产生的任何延迟费用；③变更装箱地点--如承运人应货主要求同意改变原集装箱交付地点，货主要对承运人由此而引起的全部费用给予补偿；④装箱时间与延迟费；⑤清扫费--使用箱子结束后，货主有责任清扫箱子，将清洁无味的箱子归还给承运人。如此项工作由承运人负责，货主仍应负责其费用。

　　如果内陆运输由货主自己负责时，承运人则可根据自己的选择和事先商定的协议，在他所指定的场所将箱子或有关机械设备出借给货主，并按有关规定计收费用。在由货主自己负责内陆运输时，其费用主要包括：①集装箱装卸费--货主在承运人指定的场所，如集装箱码头堆场或货运站取箱时，或按照承运人指定的地点归还箱子时，或将箱子装上车辆，或从车上卸下的费用均由货主负担；②超期使用费--货主应在规定的用箱期届满后，将箱子归还给承运人，超出时间则为延误，延误费用的计收标准按每箱每天计收，不足一天以一天计；③内陆运输费--货主对其从得到集装箱时起至归还箱子时止整个期间所产生的费用负责。

滞期费

　　集装箱运输中，如货主未在规定的免费期内前往承运人的堆场提取货箱，或去货运站提取货物，承运人对超出的时间要向货主收取滞期费。

延期费

　　如货主所使用的箱子和有关设备为承运人所有，而货主又未能在免费使用期届满后将箱子，或有关设备归还给承运人，或送交承运人指定地点，承运人则按规定对超出时间向货主收取延期费。

包箱费率

　　按箱子的类型规定每一种箱的包箱运价。这种包箱费率一般分商品包箱费率和均一包箱费率两种。前者按不同商品和不同类型的箱子规定各种不同的包箱费率，后者不管箱内装什么商品（危险品除外），按不同类型箱子规定包箱费率。包箱费率为整箱货，其运价可以是总包费率，也可以是包箱费率加各种附加费。包箱费率是国际航运竞争的产物，这种费率较底，是对货主在托运整箱货运输时的一种优惠，也是作为船公司揽货的一种手段。

装箱费

　　在CFS/CY运费条件下，实际已由货主自行装箱时应退回的装箱费。

　　按照惯例，集装箱运费构成中，如拼箱货均应支付拼箱服务费，这在装货港就是装箱费，但整箱货有时也按CFS/CY标准支付运费。这时，由船公司或其代理人在收到运费后，将装箱费总额算出，通知给货运公司，货运公司再按提单号、航次、货种，分到各个货主，并进行结算。

(5) 集装箱

国际标准集装箱

　　集装箱是一种运输设备：①具有耐久性，其坚固程度足以能反复使用；②便于使商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时，无需中途换装；③装有便于装卸和搬运的装置，特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式时；④设计时注意到便于货物装满或卸空；⑤内容积为1立方米或1立方米以上。集装箱一词不包括车辆和传统包装。

集装箱种类

　　集装箱种类很多，但从海上运输用的国际大型集装箱来说，按使用目的、材料、尺寸和结构可分类如下：

　　① 按使用目的分，大致可分为三类：干货集装箱、绝热集装箱、特殊集装箱。